Peaje Larena podría iniciar el camino hacia la instalación de cabinas sin barreras

En febrero de este año, fue informado que el Gobierno de la Nación buscaba avanzar con una transformación del sistema vial, que preveía la eliminación de las cabinas de cobro y la incorporación de nuevas tecnologías para agilizar el tránsito.

En esencia, la iniciativa tenía como principal objetivo reemplazar las cabinas tradicionales por un sistema de cobro digital sin barreras, afirmando que esto mejoraría la fluidez del tránsito al tiempo que también reduciría los tiempos de espera.

La transformación se inscribe dentro del plan de desregulación y simplificación administrativa impulsado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

En el mes de marzo, a través del decreto 196/2025 se estableció que, para el 30 de junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán tener sistema de peajes tipo Free Flow. Este sistema no cuenta con cabinas ni barreras, sino que tiene lectoras automáticas.

Según el planteo del gobierno de Javier Milei, la adopción de estos cambios será progresiva. Para el 31 de diciembre de 2025, todas las rutas nacionales deberán tener al menos una cabina de TelePase, que puede ser mixta, compartiendo el pago manual y automático, o una cabina independiente.

El 31 de diciembre de 2026, todas las rutas nacionales deben tener peajes automáticos TelePase y al menos el 50 por ciento deben tener pases sin cabina y sin barrera tipo “Free Flow” con lectores automáticos.

Finalmente, para el 30 de junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro “free flow”, sin barreras mediante lectura automatizada.

Dentro de las rutas nacionales que se verán afectadas está, nada menos que la Autopista Pilar – Pergamino que cuenta con el Peaje Larena, que ha traído innumerables quejas de los frentistas ya que Corredores Viales S.A – empresa que tiene la concesión – no ha terminado las colectoras por lo que los vecinos consideran que el cobro del mismo es ilegal y en muchos casos, deciden no abonarlo.

La lucha ha tenido reiterados capítulos en los que tanto vecinos de Pilar como de Exaltación de la Cruz han solicitado respuestas por parte de la empresa, pero no han llegado a buen puerto.

Recientemente, desde FM Studio informaron que el desmantelamiento del peaje ya ha comenzado, mano a provincia, para la colocación de este nuevo sistema sin cabinas ni barreras. Esto no fue bien recibido por los vecinos que, en caso de tener este sistema, ya no podrán apelar a declararse vecinos de la zona como para evitar el pago, que hoy está en 1.200 pesos.

A través de las redes sociales, los vecinos expresaron su disconformidad, pidiendo “que terminen las colectoras” y planteando que “sin empleados tiene que bajar los precios”. “La ruta es un desastre no tiene mantenimiento alguno”, comentó Mario Brigante.

Mónica Lilian Failla sumó “¿saben que el Peaje Larena es ilegal? Porque nunca hicieron colectora”.

“Y eso no es nada. Avísenles a los usuarios que si no tienen el TelePase la multa es terrible. En Capital me dejó de andar el tele pase y las multas son de 54mil cada una. Cuentan como infracción, lo mismo que autopista del sol. Ya no podrán decir no pago porque soy de Pilar o Exaltación, es un robo”, expresó Leonel Chávez.

Victoria, por su parte, mencionó: “Esa ruta /autopista debería tener una colectora para los que eligen no pagar peaje, pero desgraciadamente cuando la hicieron no permitieron que se realice la colectora obligando incluso a los vecinos a tener que pagar peaje para entrar a sus casas. Cada vez que hay un accidente en esa ruta, no hay forma de llegar al otro lado durante el corte”.