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El transporte público en Pilar es uno de los métodos de más utilizados por los vecinos para trasladarse de un lugar a otro. Ya sea que los pilarenses posean o no automóvil (u otro vehículo) muchos eligen utilizar trenes y colectivos para evitarse las complicaciones de estacionamiento o porque los costos, al cerrar el mes, resultan más accesibles.
El tren, sobre todo para quienes deben llegar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es el más elegido por los usuarios no solo por la tarifa, sino también porque permite evitar el congestionamiento de la Autopista Panamericana.
Es por ello que, ante cualquier modificación de horarios o restricción de circulación, son miles de pilarenses los que se ven afectados. Y esto mismo ocurrirá el fin de semana, ya que como consecuencia de los trabajos de renovación integral del cruce de la ruta 197, Trenes Argentinos informó que el sábado 26 y el domingo 27 de abril el servicio de la línea San Martín circulará limitado entre Retiro y José C. Paz .
Las tareas, se indicó, comprenden el desarme de las vías, su actualización y su rearmado; la colocación de piedra balasto y la nivelación y estabilización del tendido. Además, se adecuarán la calzada de circulación, las rampas de aproximación y los pasos peatonales y se efectuarán trabajos de pintura en general.
La obra se realiza en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional e instrumentada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
El importante y avanzado deterioro que presenta el hormigón en el cruce vehicular y el desgaste de los rieles obliga a realizar una intervención de este tipo, sobre todo en un paso a nivel que no ha tenido una renovación integral como la que se realizará en esta oportunidad.
Adicionalmente, quedarán suspendidos los servicios de larga distancia que conectan la terminal porteña (Retiro) y Junín durante ambas jornadas.
La duración de las obras, 50 días corridos, se encuentra sujeta a las condiciones climáticas.
Para más información los pasajeros pueden ingresar a https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/Modificaciones-en-el-servicio-y-novedades o en la app de Trenes Argentinos.
Cabe recordar que, recientemente, se informó que una nueva medida del Gobierno Nacional dio de baja la adquisición de 50 formaciones diésel que estaban destinadas a renovar y fortalecer los servicios regionales. La operación había sido adjudicada en 2023 a la empresa china CRRC y con contrato firmado, pero quedó revocada por decisión oficial, según confirmó el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en su último informe ante la Cámara de Diputados.
Aunque la licitación formaba parte de los proyectos prioritarios de la “emergencia ferroviaria”, la falta de concreción del financiamiento con el Banco de Desarrollo de China terminó por frenar definitivamente la compra.
Por otro lado, el nuevo esquema prevé redirigir las futuras compras exclusivamente al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), priorizando la trocha ancha para reforzar líneas como Mitre, Sarmiento, Roca y San Martín. De las 43 formaciones que se adquirirían en un nuevo llamado, 36 serían triplas de trocha ancha y 7 de trocha angosta, todas con destino metropolitano.
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