Desde el lunes, el tren San Martín circulará solo con las nuevas formaciones

A partir del próximo 21 de abril funcionarán las unidades cero kilómetro adquiridas a China en todas las estaciones, salvo Muñiz, Santos Lugares y La Paternal. Para terminar las obras, el ferrocarril tendrá cronograma restringido durante Semana Santa. La línea San Martín de trenes, que une las estaciones Pilar y Retiro, continúa con los trabajos de reparación y acondicionamiento de andenes y vías, con el objetivo de adaptarlas a las nuevas formaciones chinas que el gobierno nacional adquirió en 2013. Según trascendió en los últimos días, a partir del lunes 21 de abril sólo circularán por el ramal estas formaciones, eliminando las antiguas y decretando así la finalización de las maniobras de trasbordo para los usuarios, que se venía realizando en la estación José C. Paz. Ante esta situación, las autoridades ferroviarias determinaron un plan de funcionamiento que constará de dos partes. La primera comenzará mañana y se prolongará hasta el domingo 20 de este mes, coincidentemente con la Pascua. En esta primera fase, el San Martín parará, además de hacerlo en las cabeceras mencionadas, en las estaciones Villa Astolfi, Presidente Derqui, Sol y Verde, José C. Paz, Sáenz Peña, Devoto, y Villa del Parque. Asimismo, en la segunda fase, los trenes tendrán una frecuencia de salida de 26 minutos, y contarán con la novedad de circular en todas las estaciones a excepción de La Paternal, Muñiz y Santos Lugares. Cabe destacar que al no realizarse trasbordos, y no producirse la detención del convoy en las tres paradas mencionadas, los usuarios que precisen descender de la formación en esos puntos deberán utilizar algún transporte alternativo. Finalmente, fuentes del ferrocarril San Martín apuntaron que la puesta en funcionamiento total del servicio se produciría desde el próximo 25 de mayo. Al menos, esa es la intención de la operadora del servicio.