Navarro: “Uber compite deslealmente porque cobran la mitad de lo que ingresa un remis habilitado”

El vocero regional del Sindicato de Remiseros apuntó a la empresa norteamericana. “Ellos trabajan de forma ilegal porque no tributan”, dijo. Solicitó que haya más controles en Pilar.   El descontento del gremio de remiseros con respecto a la expansión de la plataforma Uber en el distrito continúa su desarrollo y ayer uno de los voceros del SURyA (Sindicato de Remiseros) a nivel regional compareció ante la prensa para dar detalles de la situación en la que se encuentra el conflicto. En el marco de una nueva mesa de conversaciones con autoridades del Honorable Concejo Deliberante (HCD) y la subsecretaría de Tránsito y Transporte, Eduardo Navarro explicó los avances de la solicitud. “Nosotros representamos a todas las agencias de remises que están habilitadas y también a las que aplicaron nuestro convenio colectivo que es el 649-14. Es el único que encuadra a toda la actividad, es específico de remises”, inició analizando. Y posteriormente, repasó: “Con el caso Uber nosotros venimos trabajando desde hace un año, Pilar no escapa del tema que es una problemática nacional, es una plataforma ilegal porque no está tributando en Argentina”. Además acotó que se sienten en desventaja, catalogando de “competencia desleal” por los costos de usar la línea americana: “Ellos claramente cobran la mitad de lo que ingresa un remis habilitado ya que en Uber no tributan ni pagan impuesto, tampoco tienen un seguro habilitante para el resguardo de los pasajeros”. En cuanto a las acciones que han tomado, recordó: “Nosotros en principio hicimos un encuentro con gente preocupada en el sector (Taxistas Unidos de Capital). Ellos vinieron a Pilar y en su momento fuimos a hablar con el gerente operativo del Parque Austral porque tenían oficina acá”. Y continuó: “en la reunión le pedimos que rescindieran el contrato porque es una plataforma ilegal, con el Concejo Deliberante tuvimos también un encuentro el miércoles pasado para plantear la preocupación de muchas agencias de Pilar que están habilitadas y encuadradas a nuestro sindicato”. Lo que piden desde el sindicato en cuanto a la plataforma estadounidense “es que haya más controles, que se inspeccionen a Uber y que no sigan circulando remises de manera ilegal”.