Colapinto: “No conseguimos agarre en la parte trasera, me costó mucho”

Franco Colapinto no tuvo la clasificación que esperaba en el Gran Premio de Estados Unidos y terminó 17° en la tanda que definió la grilla para la carrera Sprint. Con un Alpine que no respondió de la mejor manera en el exigente circuito de Austin, el joven de Pilar reconoció sentirse frustrado, aunque confía en poder revertir el rendimiento en lo que resta del fin de semana.

La jornada del viernes cerró con la clasificación “Shootout”, que ordenó la largada de la Sprint del sábado. Colapinto, que venía de mostrar buenos tiempos en la práctica libre y de superar a su compañero Pierre Gasly, no logró superar el primer corte (Q1) y quedó a poco más de una décima del paso a la siguiente ronda. Gasly, en tanto, alcanzó el 13° puesto.

El pilarense giró con un casco especial en homenaje a la “Misión Argentina” de las 84 horas de Nürburgring, pero no pudo redondear una vuelta perfecta. Su primer intento se vio afectado por pequeños errores y su segundo giro, aunque más sólido, tampoco fue suficiente para avanzar. Finalmente, se ubicó 17°, con un registro de 1:35.246.

Visiblemente molesto, Colapinto evitó hacer declaraciones a los medios presentes en el corralito y se limitó a cumplir con el protocolo de hablar con el canal oficial de la Fórmula 1.

Allí explicó brevemente las razones de su malestar: “Simplemente, no conseguimos agarre en la parte trasera. Me costó mucho. Con la pista sin agarre y la potencia del auto, no me sentía bien. Solo tuvimos una buena vuelta y no pudimos arreglarlo a tiempo. Estuvimos muy cerca de la Q2, pero no pudimos. Mañana tendremos que encontrar la solución”.

El piloto del equipo Alpine subrayó que las dificultades de su monoplaza se vieron acentuadas por las condiciones del trazado del Circuito de las Américas (COTA), conocido por sus desniveles y ondulaciones: “Estamos teniendo algunos problemas con los neumáticos, sobre todo porque hay muchos baches y el coche es muy rígido. Nos cuesta un poco, pero tenemos que encontrar la solución”.

Fuentes cercanas al equipo confirmaron que la escudería trabaja en ajustes de suspensión y configuración aerodinámica para mejorar el rendimiento del A525, que en Austin mostró inestabilidad en curvas rápidas y falta de tracción al salir de los virajes lentos.

En los puestos de adelante, Max Verstappen (Red Bull) marcó el mejor tiempo con 1:32.143, seguido por Lando Norris (McLaren) y Oscar Piastri. Mientras tanto, el piloto argentino buscará recuperar posiciones en la carrera Sprint, que se disputará este sábado desde las 14:30.

El fin de semana cerrará con la clasificación general a las 18 y la carrera principal el domingo a las 16, con 56 vueltas al trazado texano. Aunque su fin de semana en Austin no comenzó de la mejor manera, Colapinto mantiene la esperanza: “Tenemos que entender qué pasó hoy y mejorar para lo que viene. Quiero cerrar el fin de semana de la mejor manera posible”.