Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) lanzó una importante licitación para ejecutar obras de renovación y mejoramiento de vías, pasos a nivel y aparatos de vía en la línea San Martín, en el tramo comprendido entre las estaciones Caseros y Pilar. La iniciativa forma parte del paquete de intervenciones impulsadas en el marco de la Emergencia Ferroviaria y contempla trabajos sobre unos 60 kilómetros de infraestructura ferroviaria.

Según los pliegos de la licitación, el proyecto fue dividido en dos renglones y prevé una serie de obras destinadas a mejorar las condiciones operativas y de seguridad de una de las líneas más importantes del Área Metropolitana de Buenos Aires.

El primer renglón comprende la renovación de 16 kilómetros de vías y el mejoramiento de otros 14 kilómetros en sectores ubicados entre Caseros y José C. Paz. Además, contempla la renovación de aparatos de vía en las estaciones El Palomar y Hurlingham, así como el mejoramiento de equipamientos similares en Caseros y Hurlingham.

En ese mismo tramo también se ejecutará la renovación de 21 pasos a nivel y el mejoramiento de otros diez. A ello se suman trabajos sobre ocho obras de arte ferroviarias, entre ellas dos puentes de hormigón que serán intervenidos como parte de las tareas de modernización.

El segundo renglón incluye obras entre Bella Vista y Pilar. Allí se renovarán 15 kilómetros de vías y se mejorarán otros 15 kilómetros adicionales. También se renovarán aparatos de vía en las estaciones Muñiz, José C. Paz y Pilar, mientras que se realizarán mejoras en los dispositivos ubicados en José C. Paz, Presidente Derqui y Pilar.

Para este sector se prevé además la renovación de 12 pasos a nivel y la mejora de otro cruce vehicular. Asimismo, se renovarán 16 pasos peatonales y se realizarán mejoras en otros ocho. Las intervenciones alcanzarán también a cinco obras de arte, incluyendo tres puentes, dos de hormigón y uno metálico.

Las obras serán ejecutadas utilizando durmientes de hormigón y riel largo soldado, una tecnología que permite una circulación más segura y confortable, además de reducir los costos de mantenimiento. El plazo previsto para la ejecución de los trabajos es de 730 días corridos a partir de la firma del contrato.

La licitación se suma a otras iniciativas que ADIF viene impulsando en la línea San Martín durante los últimos meses. Entre ellas se destacan la renovación de vías y aparatos de vía en la terminal Retiro, obras de señalamiento y telecomunicaciones entre Retiro y Palermo, la renovación de la estación Palermo, la compra de más de 28 mil durmientes sintéticos de trocha ancha, la reparación del puente sobre el Río Reconquista y la renovación de 12 pasos a nivel entre Pilar y Doctor Cabred.

Por su parte, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) mantiene en trámite otros proyectos vinculados a la línea, entre ellos la finalización de las obras inconclusas de la estación José C. Paz, la instalación de cerramientos en distintos sectores del recorrido y la construcción de una nueva estación intermedia entre San Miguel y José C. Paz.

A estas iniciativas se suman los planes para recuperar material rodante mediante la reparación general de los coches remolcados y la incorporación de tres nuevas locomotoras para reforzar las prestaciones del servicio.

El lanzamiento de este conjunto de obras busca mejorar la infraestructura existente luego de la cancelación de proyectos de mayor envergadura, como la electrificación de la línea San Martín y la renovación integral de vías y señalamiento entre Retiro y Pilar. Ambos emprendimientos habían sido planificados con financiamiento internacional, pero finalmente fueron dados de baja.

En ese contexto, las nuevas intervenciones aparecen como una alternativa para reforzar la seguridad operacional y mejorar la calidad del servicio ferroviario que utilizan diariamente miles de pasajeros, incluidos los vecinos de Pilar y de las localidades intermedias del corredor.