La circulación de ciclistas por la traza principal de la autopista Panamericana volvió a quedar en el centro de la preocupación por la seguridad vial en Pilar. Desde la Defensoría del Pueblo local advirtieron que el ingreso de bicicletas a la autopista constituye una situación recurrente que puede derivar en accidentes de gravedad y reclamaron a Vialidad Nacional la implementación de medidas para impedirlo.

El organismo encabezado por el defensor del Pueblo, Adrián Maciel, presentó dos actuaciones ante la Dirección Nacional de Vialidad en los últimos tres meses, con el objetivo de reforzar los controles y mejorar la señalización a lo largo de la traza del Acceso Norte, en el tramo correspondiente al partido de Pilar.

La prohibición de circular en bicicleta por autopistas se encuentra establecida expresamente en la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449. Sin embargo, desde la Defensoría señalaron que este tipo de situaciones se repite con frecuencia, especialmente durante los fines de semana, cuando aumenta la presencia de ciclistas en distintos sectores de la Panamericana.

En mayo pasado, a través de la actuación N° 003052026, la Defensoría del Pueblo de Pilar solicitó a Vialidad Nacional "la adopción de medidas tendientes a hacer efectiva la prohibición de circulación en bicicleta sobre la traza central de la Ruta 8, Acceso Norte (Panamericana), en el tramo correspondiente al Partido del Pilar, Provincia de Buenos Aires".

Entre las medidas reclamadas se encuentra la colocación de cartelería estática de señalización vial en puntos estratégicos de la traza central. El objetivo es que los conductores y ciclistas puedan identificar de manera clara y visible la prohibición de circulación de bicicletas por la autopista.

Además, el organismo pidió el despliegue de personal de tránsito en los accesos y en aquellos sectores donde se registra una mayor concurrencia, con el propósito de impedir el ingreso de ciclistas y hacer cumplir la normativa vigente.

Desde la Defensoría remarcaron que, si bien la Panamericana se encuentra bajo jurisdicción federal, la Guardia Urbana Municipal de Pilar también lleva adelante tareas de control en ese sector. No obstante, consideraron que los operativos actuales resultan insuficientes para prevenir el ingreso de ciclistas durante los fines de semana.

Ante la falta de respuesta de Vialidad Nacional al pedido presentado en mayo, la Defensoría volvió a reclamar por las medidas en julio, mediante una nueva actuación identificada como 003052026 Bis.

El pedido por los guardarraíles

La actuación presentada en mayo también incluyó otro reclamo vinculado con la seguridad en los alrededores de la autopista. En ese caso, la Defensoría solicitó la colocación de elementos de contención, como guardarraíles o sistemas Flex Beam -u otros dispositivos técnicamente equivalentes- a lo largo de la traza de Panamericana correspondiente al partido de Pilar.

El objetivo de este planteo era impedir el acceso de vehículos no autorizados a determinados sectores linderos a la autopista.

Según explicó el organismo, el pedido surgió luego de tomar conocimiento de manera directa de situaciones reiteradas de ingreso de cuatriciclos y motovehículos a espacios verdes ubicados junto a la Panamericana, donde son utilizados con fines recreativos.

Para la Defensoría, esta situación genera un doble riesgo: por un lado, para las personas que utilizan esos espacios y, por otro, para quienes circulan por la autopista, debido a la posibilidad de que estos vehículos ingresen a zonas próximas a la calzada.

Sin embargo, en este caso Vialidad Nacional rechazó la colocación generalizada de defensas tipo Flex Beam. El organismo nacional argumentó que una intervención de esas características sería de difícil implementación y tendría un costo significativo.

Además, Vialidad sostuvo que la instalación de estos elementos podría incrementar el riesgo dentro de una parte importante de la zona de camino, debido a que constituirían obstáculos que podrían resultar peligrosos para los vehículos que eventualmente se despisten e impacten contra las defensas.

De esta manera, mientras la Defensoría insiste en la necesidad de reforzar las medidas preventivas para evitar el ingreso de ciclistas a la Panamericana, también busca respuestas frente a la presencia de vehículos recreativos en los espacios linderos a la autopista.

El planteo vuelve a poner el foco en la necesidad de coordinar acciones entre los organismos municipales y las autoridades nacionales responsables de la traza, especialmente durante los fines de semana, cuando aumenta la circulación recreativa y, con ella, los riesgos asociados a la presencia de usuarios no autorizados en una de las principales vías rápidas de acceso a Pilar.