La licitación para instalar 18 aparatos de vía (ADV) en la línea Belgrano Norte registró un nuevo avance administrativo. Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) concretó la apertura del segundo sobre del proceso iniciado en septiembre, paso clave para definir la adjudicación de los trabajos.

De acuerdo con lo informado por el sitio especializado enelSubte.com, continúan en carrera los dos oferentes que se habían presentado en la compulsa: la UTE Ferromel-Herso e Induvía. Si no surgen objeciones en la evaluación final, se espera que en los próximos días el organismo avance con la asignación formal de la obra.

La contratación contempla la colocación de 18 aparatos de vía en las estaciones Los Polvorines, Munro, Villa Rosa, Del Viso y Aristóbulo del Valle. Estas intervenciones forman parte de un esquema de mejoras destinado a optimizar la operación ferroviaria y la seguridad en distintos puntos del trazado.

El pliego incluye un relevamiento técnico previo, la provisión de los materiales necesarios, el retiro de las instalaciones existentes y la colocación de los nuevos ADVs, además del mecanizado de vía y otras tareas complementarias vinculadas al acondicionamiento de la infraestructura.

Los aparatos de vía son componentes esenciales en la red ferroviaria, ya que permiten desviar formaciones de una vía a otra y ordenar la circulación de trenes. Su modernización impacta de manera directa en la confiabilidad del servicio y en la reducción de posibles contingencias operativas.

Las obras serán financiadas por el Estado nacional, pese a que la línea Belgrano Norte se encuentra bajo operación de la concesionaria privada Ferrovías desde hace más de tres décadas. El contrato original de la empresa venció en 2018, aunque fue prorrogado de manera sucesiva por los distintos gobiernos hasta la actualidad.

Con este avance administrativo, el proceso licitatorio entra en su etapa final y queda a la espera de la definición oficial que habilite el inicio de los trabajos en las estaciones previstas.