El mercado automotor de Pilar mostró comportamientos muy diferentes durante septiembre, con una fuerte expansión en el segmento de las motos 0 kilómetro y una caída interanual en los patentamientos de autos nuevos. Al mismo tiempo, las transferencias de vehículos usados se mantuvieron relativamente estables frente al año pasado, aunque mostraron una recuperación respecto de agosto.

Los datos correspondientes a patentamientos y transferencias permiten comparar la evolución del mercado local durante los primeros nueve meses de 2026 con igual período de 2025 y 2024. Y dentro de ese panorama, el dato más destacado aparece entre las motos nuevas: durante septiembre se patentaron 713 unidades en Pilar, más del doble que las 343 registradas en el mismo mes del año pasado.

La diferencia representa un crecimiento interanual del 107,9%. Incluso frente a agosto, cuando se habían registrado 536 motos 0 kilómetro, septiembre mostró una suba del 33%. De esta manera, el último mes se convirtió en el de mayor cantidad de patentamientos de motos nuevas de todo 2026 hasta el momento.

La situación es muy diferente entre los automóviles 0 kilómetro. En septiembre se patentaron 313 unidades, frente a las 428 del mismo mes de 2025. Esto representa una caída interanual del 26,9%. Sin embargo, respecto de agosto de este año, cuando se habían registrado solamente 290 vehículos nuevos, hubo una recuperación del 7,9%.

La retracción de los autos nuevos también queda reflejada al analizar el acumulado del año. Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron 3.242 automóviles 0 kilómetro en Pilar, mientras que durante el mismo período de 2025 habían sido 4.276. La caída alcanza así el 24,2%.

De todos modos, el nivel actual continúa considerablemente por encima del registrado dos años atrás. Entre enero y septiembre de 2024 se habían patentado 2.459 autos nuevos, por lo que el acumulado de 2026 resulta un 31,8% superior al de aquel período.

En el mercado de los automóviles usados, septiembre terminó con 1.422 transferencias. El número representa una baja moderada del 3,3% frente a las 1.470 operaciones de septiembre de 2025, pero una mejora del 7,4% respecto de agosto pasado, cuando se contabilizaron 1.324.

En los primeros nueve meses del año se realizaron 11.729 transferencias de autos usados. Prácticamente no hubo variaciones frente a las 11.839 registradas entre enero y septiembre de 2025: la diferencia es de apenas -0,9%. En comparación con 2024, cuando habían sido 10.609 operaciones, el mercado actual se encuentra un 10,6% por encima.

El fenómeno de las motos, en cambio, atraviesa prácticamente todos los indicadores. Entre enero y septiembre ya se patentaron 5.049 unidades nuevas en Pilar, contra 3.221 en igual período de 2025. Esto implica un crecimiento del 56,8% en apenas un año.

La diferencia es todavía mayor al ampliar la comparación hasta 2024. En los primeros nueve meses de aquel año se habían registrado 2.463 motos nuevas. El volumen alcanzado durante 2026 es un 105% superior, es decir, más que duplica el nivel registrado dos años atrás.

Las transferencias de motos usadas también cerraron septiembre en terreno positivo. Se contabilizaron 488 operaciones, contra 400 de septiembre de 2025, lo que representa un incremento interanual del 22%. Frente a las 395 transferencias de agosto, la suba mensual fue del 23,5%.

En el acumulado enero-septiembre, las motos usadas alcanzaron las 3.599 transferencias durante 2026. En igual período de 2025 habían sido 3.385 y en 2024, 3.325. Así, el segmento muestra un crecimiento del 6,3% frente al año pasado y del 8,2% respecto de dos años atrás.

Los números dejan así dos realidades claramente diferenciadas en el mercado local. Mientras los patentamientos de autos 0 kilómetro permanecen considerablemente por debajo del fuerte nivel alcanzado durante 2025, las motos nuevas atraviesan una expansión marcada y septiembre profundizó esa tendencia con el mejor registro mensual del año. En paralelo, el mercado de usados presenta mayor estabilidad, con las transferencias de autos prácticamente en los mismos niveles de 2025 y un crecimiento más moderado entre las motos.