El mercado de vehículos de Pilar presentó comportamientos diferentes durante agosto de 2026: mientras las ventas de autos 0 kilómetro y las transferencias de usados quedaron por debajo de los niveles de agosto del año pasado, el segmento de las motos mostró una evolución positiva, especialmente entre las unidades nuevas. Los datos del Registro Nacional del Automotor permiten, además, observar cómo se comportó el mercado local durante los primeros ocho meses de 2026 frente a los dos años anteriores.

En la comparación mes contra mes, agosto de 2026 frente a julio de este mismo año, los autos nuevos fueron el segmento que registró la caída más pronunciada. En julio se habían patentado 400 unidades, mientras que en agosto fueron 290, una reducción del 27,5%.

En el caso de los autos usados, el comportamiento fue diferente: las transferencias pasaron de 1.317 en julio a 1.324 en agosto, lo que representa una variación positiva del 0,5% y prácticamente mantiene estable el nivel de operaciones.

Las motos, por su parte, tuvieron un desempeño dispar. Las motos 0 km pasaron de 517 unidades en julio a 536 en agosto, con un crecimiento mensual del 3,7%. En cambio, las motos usadas retrocedieron de 453 a 395 transferencias, una baja del 12,8%.

Agosto de 2026 frente al mismo mes de 2025

La comparación interanual muestra un escenario más contrastante. En autos, agosto de 2026 cerró con 290 patentamientos, frente a los 427 registrados en agosto de 2025. Esto implica una caída del 32,1%. Incluso en relación con agosto de 2024, cuando se habían registrado 308 unidades, el descenso fue del 5,8%.

También se redujo la cantidad de autos usados transferidos. En agosto de 2026 se realizaron 1.324 operaciones, contra 1.389 en el mismo mes de 2025, una disminución del 4,7%. Si la comparación se realiza con agosto de 2024, cuando hubo 1.452 transferencias, la caída alcanza el 8,8%.

El panorama fue inverso en las motos nuevas. En agosto se registraron 536 patentamientos, contra 380 del mismo mes de 2025, lo que representa un incremento del 41,1%. Además, el volumen de este año fue 18,8% superior al de agosto de 2024, cuando se habían registrado 451 unidades.

Las motos usadas también crecieron en términos interanuales: las 395 transferencias de agosto de 2026 superaron en un 13,8% a las 347 de agosto de 2025. Sin embargo, todavía quedaron 3,9% por debajo de las 411 operaciones registradas en agosto de 2024.

El acumulado de enero a agosto

El análisis de los primeros ocho meses permite observar con mayor claridad las tendencias del mercado. En autos 0 km, entre enero y agosto de 2026 se registraron 2.929 patentamientos, frente a 3.848 en el mismo período de 2025. La comparación implica una caída del 23,9% en el último año.

Sin embargo, el dato adquiere otra dimensión cuando se lo compara con 2024. En los primeros ocho meses de aquel año se habían patentado 2.106 autos 0 km, por lo que el acumulado de 2026 todavía se encuentra 39,1% por encima de ese registro.

En los autos usados, el mercado se mantuvo prácticamente estable respecto de 2025. Entre enero y agosto de 2026 se contabilizaron 10.307 transferencias, contra 10.369 del mismo período del año pasado, una baja de apenas 0,6%. En relación con 2024, cuando se habían registrado 9.294 operaciones, el crecimiento alcanza el 10,9%.

El segmento que exhibe la evolución más marcada es el de las motos 0 km. En lo que va de 2026 se patentaron 4.336 unidades, frente a las 2.878 de enero-agosto de 2025, lo que representa un crecimiento del 50,7%. La diferencia es todavía mayor respecto de 2024: aquel año se habían registrado 2.238 patentamientos, por lo que el incremento acumulado llega al 93,7%.

Finalmente, las motos usadas también presentan una evolución positiva en el acumulado. Entre enero y agosto de 2026 se realizaron 3.111 transferencias, contra 2.985 en 2025, una suba del 4,2%. En comparación con las 2.856 operaciones registradas durante los primeros ocho meses de 2024, el crecimiento es del 8,9%.

Así, los registros muestran que el mercado automotor de Pilar llega al cierre de agosto con una dinámica diferenciada: los autos 0 km son el segmento que más retrocedió frente a 2025, mientras que las motos nuevas son las que muestran el crecimiento más fuerte. En los usados, en tanto, los autos mantienen un volumen prácticamente similar al del año pasado y las motos acumulan una mejora moderada.