El mercado automotor local volvió a exhibir señales mixtas en abril de 2026, con una caída interanual en el patentamiento de autos, pero con un fuerte crecimiento en motos. En paralelo, las transferencias de usados mostraron una evolución positiva, tanto en autos como en motos, consolidando un primer cuatrimestre con comportamientos diferenciados según el segmento.

En la comparación interanual de abril 2026 vs abril 2025, los autos registraron una baja del 23,1%, al pasar de 516 unidades patentadas en 2025 a 397 en 2026, es decir 119 vehículos menos. En contrapartida, las motos 0 km crecieron un 36,3%, con 556 patentamientos en 2026 frente a 408 en 2025, lo que equivale a 148 unidades más, ratificando el protagonismo de este segmento en lo que va del año.

En cuanto a las transferencias, los autos usados mostraron una leve suba del 3%, pasando de 1.296 operaciones en abril de 2025 a 1.335 en 2026, con 39 unidades más. Las motos usadas también crecieron, aunque de forma más moderada, con un incremento del 4,8%, al pasar de 357 a 374 transferencias, es decir 17 operaciones adicionales.

Si se analiza la comparación intermensual entre marzo y abril de 2026, los resultados muestran una dinámica positiva en autos y una leve corrección en motos. Los autos 0 km crecieron un 11,8%, pasando de 355 unidades en marzo a 397 en abril (42 más). En cambio, las motos 0 km cayeron un 17,3%, desde 672 patentamientos en marzo a 556 en abril (116 menos), aunque manteniéndose en niveles elevados.

En el mercado de usados, los autos aumentaron un 5% en abril respecto de marzo (de 1.272 a 1.335 transferencias), mientras que las motos usadas retrocedieron un 12,6%, pasando de 428 a 374 operaciones (54 menos).

El análisis del acumulado del primer cuatrimestre 2025 vs 2026 permite dimensionar el comportamiento del año en curso. En autos 0 km, se observa una caída del 22,4%, con 1.516 patentamientos en 2026 frente a 1.941 en 2025, lo que implica 425 unidades menos. En cambio, las motos 0 km muestran un crecimiento del 55,7%, con 2.306 unidades en 2026 contra 1.483 en 2025, es decir 823 motos más.

En cuanto a las transferencias, los autos usados prácticamente se mantienen estables, con un leve incremento del 0,3% (de 5.112 operaciones en 2025 a 5.097 en 2026, con una leve baja de 15 unidades), lo que confirma un mercado sin grandes variaciones. Las motos usadas, por su parte, crecen un 7,1%, pasando de 1.591 a 1.510 operaciones, lo que en términos absolutos refleja una leve caída, evidenciando cierta volatilidad en el segmento.

A nivel nacional, el panorama acompaña estas tendencias. Desde ACARA, su presidente Sebastián Beato señaló que abril mostró una leve caída interanual en patentamientos, pero proyectó un 2026 en niveles similares a 2025. Destacó además que el mercado está en transformación, con mayor competencia, especialmente por la irrupción de marcas asiáticas con precios más accesibles y mejor equipamiento, junto con una macroeconomía más estable que favorece las condiciones de compra.

En este contexto, abril dejó en evidencia una clara divergencia dentro del mercado automotor: mientras los autos 0 km continúan ajustándose tras el fuerte crecimiento de 2025, las motos nuevas se consolidan como el segmento más dinámico. A su vez, el mercado de usados se mantiene estable, con leves variaciones que reflejan una demanda más cautelosa pero sostenida.