Franco Colapinto continuará como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1 durante la temporada 2027. La escudería francesa oficializó la renovación del argentino de 23 años, quien afrontará así su segunda temporada completa en la máxima categoría y compartirá nuevamente la alineación con Pierre Gasly.

"Continuamos el viaje. Franco Colapinto completa nuestra alineación para 2027", anunció Alpine en sus redes sociales, acompañando la confirmación con un divertido video en el que participaron el propio Colapinto, Gasly, Flavio Briatore y Steve Nielsen.

La noticia representa un importante alivio para el piloto nacido en Pilar, quien llevaba varias semanas a la espera de que Alpine confirmara públicamente su continuidad. Después de meses de negociaciones, el equipo entendió que era momento de cerrar la definición y comunicarla antes de que avanzara la segunda parte de la temporada.

"Estoy muy contento de permanecer con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy establecido aquí, y ha sido aún mejor que hayamos hecho un progreso significativo este año en comparación con el pasado", expresó Colapinto tras el anuncio.

El argentino destacó el crecimiento de la escudería y dejó en claro que el objetivo para los próximos años será pelear por posiciones cada vez más importantes. "Tenemos muchos más logros por alcanzar y sé que el equipo está trabajando muy duro para encontrar rendimiento y hacer que el coche sea cada vez mejor. Nuestros objetivos a largo plazo son claros: competir y ganar", sostuvo.

Además, agradeció especialmente la confianza recibida. "Estoy agradecido al equipo, a Flavio y a Steve por la confianza depositada en mí para ser uno de sus pilotos en el futuro. Tengo muchas ganas de ver cómo se desarrollan las cosas y de centrarme, ante todo, en mi trabajo en la pista", agregó.

La confianza de Briatore

Uno de los principales impulsores de la continuidad del argentino fue Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y quien había apostado por Colapinto como un piloto con potencial para desarrollar una carrera importante en la Fórmula 1.

El italiano destacó la evolución del pilarense durante la temporada y valoró especialmente sus actuaciones en Miami y Canadá. "Hemos visto a Franco realmente crecer y madurar hasta convertirse en un gran piloto este año. Sus resultados en Miami y Montréal confirmaron especialmente lo que ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula Uno y pertenece a este equipo", afirmó.

Briatore también remarcó que mantener la misma dupla de pilotos permitirá a Alpine concentrarse en el principal desafío que tiene por delante: construir un auto competitivo.

"Para mí, mantener la consistencia es muy importante. Ahora estamos establecidos desde el punto de vista de los pilotos y he dicho muchas veces que, si bien esto es una parte importante del rompecabezas, lo más significativo que debemos hacer bien es diseñar y construir un auto de carreras rápido, que absolutamente sigue siendo nuestra máxima prioridad", explicó.

Y agregó: "Espero que tanto Franco como Pierre sigan haciendo un trabajo fantástico en la pista y que todo el equipo empuje incansablemente hasta que estemos luchando, y ganando, en la parte delantera de este deporte".

Los números que respaldaron la renovación

El rendimiento de Colapinto durante 2026 fue determinante para asegurar su continuidad. El argentino disputó las 12 primeras fechas del campeonato y sumó puntos en seis de ellas, acumulando 19 unidades que lo ubican actualmente en el duodécimo puesto del Campeonato Mundial de Pilotos.

Además, consiguió seis clasificaciones dentro del grupo de los diez mejores durante la presente temporada. En las sesiones de clasificación, salvo por su despiste en Silverstone, prácticamente siempre se mantuvo a tres décimas o menos de Gasly, su compañero de equipo, quien a los 30 años atraviesa su cuarta temporada con Alpine y acumula 189 Grandes Premios, con una victoria incluida en el Gran Premio de Italia de 2020.

La escudería francesa también experimentó un salto de calidad con su modelo A526. Durante las primeras seis fechas llegó a convertirse en el mejor equipo del resto de la parrilla y consiguió sus mejores resultados del campeonato con el séptimo puesto de Colapinto en Miami y el sexto lugar en Canadá.

Actualmente, Alpine ocupa la sexta posición en el Campeonato Mundial de Constructores, con 66 puntos, apenas tres por encima de Racing Bulls, que suma 63. El desafío para la segunda parte de la temporada será sostener ese rendimiento y mejorar el auto para evitar que sus rivales puedan desplazarlo.

Aunque el rendimiento de Colapinto fue en crecimiento, la falta de un anuncio oficial durante varias semanas había generado incertidumbre sobre su futuro. Incluso algunos equipos comenzaron a consultar por la situación contractual del argentino ante la posibilidad de que Alpine demorara la definición.

No hubo ofertas formales, pero sí aproximaciones para conocer cuál era la situación del piloto, mientras Colapinto y su entorno aguardaban una resolución por parte de la escudería francesa.

En paralelo, el argentino contó con un respaldo económico importante. Su principal patrocinador se mantuvo comprometido con su carrera y, según pudo saber este medio, continuará acompañándolo durante toda su etapa en la Fórmula 1, independientemente de si su futuro se desarrollaba en Alpine o en otra escudería.

La definición comenzó a encaminarse durante las últimas semanas. A fines de junio, Briatore había anticipado que el futuro del argentino se resolvería antes de la pausa de verano. Las reuniones continuaron durante el Gran Premio de Hungría y Colapinto quedó bien posicionado para continuar en 2027.

Luego llegó el breve descanso reglamentario de la Fórmula 1. Antes de la pausa, el argentino también había participado de ensayos de neumáticos destinados a la próxima temporada, otro indicio que fortaleció las señales sobre su continuidad.

Durante esos días, Colapinto pudo desconectarse algunos días, aunque las negociaciones continuaron a través de llamadas y mensajes. El acuerdo habría quedado cerrado durante la segunda semana de agosto y, una vez reanudada la actividad tras el receso, Alpine terminó de preparar el anuncio oficial.

La llegada de Colapinto a Alpine se produjo a través de una cesión de cinco años por parte de Williams. El desembarco fue impulsado por Briatore, quien identificó en el argentino a un piloto de alto impacto y con condiciones para proyectar una carrera de largo plazo en la máxima categoría.

Desde entonces, el pilarense fue desarrollando su adaptación al equipo y durante 2026 consiguió consolidarse en su manejo. Su evolución, madurez y la reducción de errores fueron algunos de los aspectos que terminaron inclinando la balanza a su favor.

Con 23 años y 24 puntos acumulados en su carrera en la Fórmula 1, Colapinto atraviesa una etapa de crecimiento sostenido. En su temporada actual disputó las 12 carreras y logró instalarse entre los pilotos que regularmente pelean por ingresar a la zona de puntos.

Nacido en Pilar, Colapinto comenzó su carrera en el automovilismo a los 9 años. Después de destacarse en campeonatos regionales y nacionales, dio uno de sus primeros grandes pasos en 2019, cuando dominó la Fórmula 4 Española con el equipo Drivex School.

En aquel campeonato consiguió 11 victorias, 13 podios y 10 pole positions en 21 carreras, números que fueron fundamentales para acelerar su llegada a las categorías internacionales.

En 2020 compitió en la Fórmula Renault Eurocup y en las Toyota Racing Series, terminando tercero en ambos campeonatos. Un año después amplió su experiencia al participar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en la European Le Mans Series con G-Drive Racing, además de disputar las 24 Horas de Le Mans.

Su consolidación como una de las principales promesas del automovilismo internacional llegó en la Fórmula 3 de la FIA. En 2022, en su primera temporada con Van Amersfoort Racing, obtuvo dos victorias y cinco podios y terminó noveno en el campeonato.

En 2023, ya como integrante de la Williams Driver Academy, dio otro paso adelante al finalizar cuarto en la clasificación general con MP Motorsport y sumar dos victorias en carreras sprint.

Después de una breve participación en la Fórmula 2 a finales de 2023, Colapinto disputó la temporada completa de 2024 en esa categoría. Llegó así al salto definitivo a la Fórmula 1 con 36 carreras de experiencia en Fórmula 3 y 22 en Fórmula 2.

Su estreno en la máxima categoría se produjo con Williams, cuando el director del equipo británico, James Vowles, decidió reemplazar al estadounidense Logan Sargeant por el joven argentino.

Desde entonces, Colapinto no dejó de avanzar. Su llegada a Alpine le permitió continuar con su desarrollo y, ahora, la confirmación de su continuidad para 2027 le garantiza algo que durante buena parte del año estuvo en suspenso: estabilidad para seguir creciendo en la Fórmula 1.

Además, a finales de 2025 había alcanzado otro registro histórico para el automovilismo argentino al ubicarse tercero entre los pilotos nacionales con más vueltas completadas en la historia de la Fórmula 1, solamente por detrás de Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio.

Con su lugar asegurado para 2027, el piloto de Pilar podrá concentrarse en el desafío que tiene por delante junto a Alpine: seguir mejorando sus resultados y acompañar el crecimiento de una escudería que busca dejar definitivamente atrás la zona media de la parrilla para convertirse en protagonista de la Fórmula 1.