Franco Colapinto protagonizó una de sus mejores clasificaciones desde que llegó a la Fórmula 1 y consiguió el noveno puesto para el Gran Premio de España. El pilarense exprimió al máximo su Alpine, superó ampliamente a su compañero Pierre Gasly y se ubicó como el mejor piloto por detrás de los representantes de las cuatro escuderías de punta.

En el estreno del circuito Madring en la máxima categoría, Colapinto avanzó hasta la Q3 y allí marcó un tiempo de 1m32s903, que le permitió quedarse con la novena posición. Terminó a 1s079 de la pole position y aventajó al Racing Bulls de Arvid Lindblad, décimo con 1m33s041.

La pole quedó en manos de Lando Norris, quien sobre el cierre consiguió una vuelta de 1m31s824 para superar por apenas 11 milésimas a Kimi Antonelli. Max Verstappen terminó tercero, a 0s140 del británico.

Para Colapinto, sin embargo, el momento decisivo de la clasificación se produjo en la Q2. El argentino ya había mostrado mejores registros que Gasly durante el primer intento, cuando le sacó 0s283, pero en la tanda definitiva construyó una diferencia todavía más contundente.

Con una vuelta de 1m33s038, avanzó a la Q3 desde el octavo puesto y terminó a 0s607 de Verstappen, quien había establecido la referencia de esa instancia. Gasly, en cambio, marcó 1m33s753 y quedó eliminado en la 14ª posición. La diferencia entre ambos Alpine fue de 0s715.

Uno de los puntos clave estuvo en el último sector del circuito. Colapinto completó ese tramo en 31s083, mientras que Gasly necesitó 31s632, una diferencia de más de medio segundo. La vuelta desató la celebración del pilarense por radio, consciente de que había conseguido un resultado que inicialmente parecía estar fuera del alcance del equipo.

Ya en la Q3 volvió a mejorar y bajó su registro hasta 1m32s903. Incluso podría haber conseguido una vuelta todavía más rápida, según explicó después, ya que sufrió un sobreviraje cuando realizaba modificaciones en el volante durante su intento definitivo.

"Muy contento con la clasificación. Es una de mis mejores qualys en la F1. Más que nada porque no teníamos el auto para estar ahí", destacó Colapinto, quien consideró que Alpine no contaba con el rendimiento mostrado en otras carreras en las que había conseguido instalarse entre los mejores del segundo pelotón.

"No esperábamos pasar a Q3. Estaba muy difícil hoy. No teníamos el ritmo ni ayer ni hoy", reconoció. El argentino remarcó que Audi y Racing Bulls parecían estar por delante en rendimiento, por lo que valoró especialmente haber conseguido el noveno lugar.

La actuación en España significó la séptima clasificación de Colapinto a una Q3 desde su desembarco en la Fórmula 1. Había conseguido dos con Williams durante 2024 y ya suma cinco durante la temporada 2026 con Alpine. Además, llegó a Madrid después de obtener el octavo puesto en la clasificación del Gran Premio de Italia, en Monza.

Con los ocho autos pertenecientes a las cuatro escuderías más fuertes ubicados delante suyo, Colapinto partirá como el "mejor del resto" y tendrá una buena oportunidad para pelear por los puntos.

La carrera del Gran Premio de España se disputará este domingo desde las 10 de Argentina y tendrá una extensión de 57 vueltas. Colapinto largará desde la quinta fila, mientras que Gasly deberá hacerlo desde la 14ª posición.