En el cierre de su mandato, el concejal Juan Martín Tito realizó un balance de su paso por el Honorable Concejo Deliberante de Pilar y, al mismo tiempo, volvió a insistir con uno de los proyectos que considera estratégicos para mejorar la movilidad en Villa Rosa y el corredor Caamaño: el asfaltado y mejorado de las calles Eduardo Calcagno y Blas Parera.

Durante una charla con Resumen, Tito afirmó sentirse "muy orgulloso" del trabajo realizado durante estos años. Subrayó que fue "el concejal que más proyectos presentó", que nunca faltó a una sesión ni llegó tarde, y que mantuvo una presencia constante en los barrios para escuchar las demandas vecinales. Según explicó, esa cercanía con los vecinos fue fundamental para orientar sus propuestas legislativas.

"Estuvimos presentes en todas las localidades, atendimos a todos los vecinos que quisieron hablar con nosotros. Los proyectos que presentamos fueron de calidad, bien redactados, intentando resolver problemas reales", sostuvo. Sin embargo, señaló que una gran parte de esas iniciativas no avanzó porque el Ejecutivo municipal rechazó de manera sistemática los proyectos de su bloque. "Es una cuestión política. Devuelven todo lo que presentamos, aunque sea para beneficio de Pilar", aseguró.

En ese contexto, volvió a poner sobre la mesa el proyecto de mejorado y asfaltado de las calles Eduardo Calcagno, entre Blas Parera y Verazzi, y Blas Parera, que conecta con Calcagno y con Caamaño. La propuesta apunta a generar vías alternativas que permitan descomprimir el tránsito de Caamaño, una de las arterias más saturadas del distrito debido al crecimiento urbano, los emprendimientos comerciales, clubes deportivos, gimnasios y la presencia de establecimientos educativos como el Instituto Rema.

Tito explicó que la iniciativa busca brindar una solución concreta a la congestión que afecta tanto a vecinos como a quienes trabajan o circulan por la zona. Señaló que conoce "de punta a punta" el distrito y que detectó el problema no solo por su experiencia recorriendo la traza, sino también porque los propios habitantes de los barrios cercanos insisten en la necesidad de contar con calles alternativas en buen estado. "Siempre escuchamos a los vecinos. Ellos marcan las prioridades porque son quienes viven los problemas todos los días", afirmó.

El proyecto, ingresado nuevamente en el HCD, contempla también la instalación de luminarias, reductores de velocidad y señalización vial, con el fin de mejorar la seguridad del corredor y garantizar el tránsito peatonal. A pesar de la importancia estratégica que atribuye a esta intervención, el edil confirmó que la iniciativa fue nuevamente rechazada. "Lo rechazaron otra vez, como todo. Pero este proyecto no es para un partido; es para los vecinos", remarcó.

Respecto del futuro, Tito adelantó que continuará presentando iniciativas a través de la Banca 25 y que ya se encuentra trabajando en la construcción del espacio político para competir por la Intendencia en 2027. "Mi camino sigue igual: seguir trabajando por los vecinos. Los cambios verdaderos en Pilar se hacen desde el Ejecutivo", señaló.

También se refirió a los concejales que ingresaron tras su salida. Les deseó "lo mejor" y les pidió que trabajen con foco en los pilarenses antes que en las disputas partidarias. Aseguró estar dispuesto a colaborar o asesorar a quienes lo necesiten durante su gestión.

Por último, sostuvo que su salida del HCD no modifica su compromiso con la comunidad. "Mi puesto no me cambia en nada. Voy a seguir siendo el mismo, con o sin banca. Siempre voy a trabajar por Pilar, como lo hice desde el primer día", afirmó.