El Gobierno de la provincia de Buenos Aires descartó modificar el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) tras el anuncio realizado por la administración nacional sobre una reforma del esquema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Desde la gestión bonaerense aclararon que, al menos por el momento, no se prevén cambios en el territorio provincial y que el sistema continuará funcionando con las mismas condiciones actuales.

La propuesta impulsada por el Ejecutivo nacional apunta a reformar el esquema vigente de revisiones técnicas con el objetivo de flexibilizar el sistema, ampliar los lugares habilitados para realizar el control y modificar los plazos entre verificaciones. Entre los puntos centrales, la iniciativa plantea que los vehículos cero kilómetro deban realizar su primera revisión a los cinco años de antigüedad, en lugar de los dos actuales. Luego, las unidades de hasta diez años deberían someterse al control cada dos años, mientras que los vehículos con más de una década de uso deberían continuar con revisiones anuales.

Sin embargo, desde el Gobierno provincial señalaron que no está en análisis adoptar esos cambios. Fuentes de la administración bonaerense indicaron a la Agencia DIB que la VTV "es muy necesaria tal como funciona actualmente" y que mantener los controles es clave, especialmente en un contexto de desinversión nacional en infraestructura vial.

Otro de los puntos de la reforma propuesta por el Gobierno nacional es permitir que talleres y concesionarias de distintas jurisdicciones puedan realizar las revisiones, siempre que cuenten con instalaciones adecuadas y el equipamiento correspondiente. La iniciativa, impulsada desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado que encabeza Federico Sturzenegger, busca simplificar los trámites, reducir costos para los conductores y aumentar la oferta de lugares donde realizar el control técnico.

No obstante, desde la Provincia manifestaron reparos sobre esta posibilidad. Funcionarios bonaerenses advirtieron que habilitar a cualquier taller podría implicar riesgos en los controles, ya que actualmente existen casos de irregularidades vinculadas a la emisión de obleas apócrifas. En ese sentido, desde el Ministerio de Transporte provincial, que conduce Martín Marinucci, informaron que en los últimos meses se dieron de baja más de 450 sitios ilegales dedicados a la entrega de certificados falsos de verificación.

Mientras desde Nación aseguran que una flexibilización del sistema podría derivar en precios más bajos y mayor disponibilidad de turnos, en la Gobernación sostienen que el modelo actual permite mantener estándares de control que consideran necesarios para la seguridad vial.

En territorio bonaerense, el costo de realizar la VTV para automóviles es actualmente de $97.057 con IVA incluido. En el caso de las motocicletas, el valor asciende a $38.801,03, mientras que los vehículos pesados de más de 2.500 kilos deben abonar $174.604,64. Por su parte, los remolques y acoplados livianos pagan $58.201,54 y los remolques y acoplados pesados $87.302,33.

Cabe recordar que desde marzo, tras la actualización del valor de las multas de tránsito, circular sin la VTV o con la verificación vencida puede implicar sanciones económicas que van desde los $568.800 hasta los $1.896.000, dependiendo de la gravedad de la infracción.